Por parte de los obreros, tiene serias restricciones a la hora de permitir la libre circulación de los vehículos particulares de cada operario.
Así, Repsol ha construido estacionamientos temporales que cuentan con la nada despreciable cifra de 3.000 plazas de aparcamiento. Pero la política de la compañía persigue incentivar a aquellos que acuden en transportes colectivos o vehículos de alta ocupación (tres viajeros o más), que estacionan más cerca de las áreas de vestuario, diariamente.
Y es que a juicio de Repsol, “esta cifra debe ser suficiente ya que, según los cálculos realizados, sólo uno de cada dos trabajadores acudirá en su propio coche”.
Asimismo, a la hora de desplazarse por aquellas unidades en construcción que exigen extremar, aún más si cabe, las precauciones, la petrolera dispone de vehículos propios que, durante todo el día, trasladan a los trabajadores de un lugar a otro, evitando así que puedan producirse accidentes de tráfico a lo largo y ancho de las sesenta hectáreas de superficie que abarca la inversión industrial más grandiosa de la historia de España.
En materia estrictamente sanitaria y atendiendo a los protocolos de seguridad de la obra, la zona de ampliación de la refinería cuenta con tres espacios de atención médica: un servicio médico principal en el que se encuentra un médico permanentemente, un enfermero y una UVI móvil medicalizada con conductor; y dos puestos de atención más: el número 2, con enfermero y el número 3, con DUE, ambulancia y conductor.
Este servicio se encuentra en permanente coordinación con el servicio médico de la refinería actual, con el que realizan rondas diarias por la zona de obras realizando tareas de prevención, control de higiene y salubridad de las instalaciones.
Estos servicios de seguridad y salud realizan, periódicamente, simulacros de rescate. Además, está prevista la realización de campañas de vacunación, seguimiento de enfermedades comunes o control de legionelosis.